バイクとカメラとその他色々と


by cfbsp877
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夏色

今年の夏色はどんな色?
それはこんな色かも知れません

この写真注意して見て頂きたい
写真下部右に海の上を走る単線の線路に一両の電車が通っている事にお気づきだろうか?
この車両の窓から見える景色はどんなだろうか
毎日を走る車窓から見えるこの区間だけが非日常な世界が広がる

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by cfbsp877 | 2011-06-25 21:24 | 鉄道

鎌倉 その後

鎌倉でどうしても行っておかねばと言うのが銭洗い弁天!
ここでお金を洗うと有りがたい事に幾らか倍になって返ってくるとかこないとか…
以前来たが子供だったために小銭しか持ち合わせておらずでチャラ銭を洗ったのを覚えています
大人となった今、自らで稼いだ大枚をジャブジャブと有り難い水で洗います
普段無宗教なはずなのにこの時ばかりは熱心です。有り難や~と祈り一心不乱に洗う訳です
ここによる人は皆有り難そうに…冷静になるとおかしなものです
洗ったお金はいつの間にか使い込んでしまいました。いつか返って来る事を楽しみにして
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鎌倉で目に留まるのは江ノ島電鉄、通称江ノ電!市民の足となってます
鎌倉から藤沢まであり、気に入った景色で途中下車して散策してみるもの面白い
またその車窓は狭い民家の間を抜け湘南海岸あり、寺社ありと変化に富んでいて楽しいです
この時期はその手のマニアが沿線に貼り出します
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by cfbsp877 | 2010-08-19 20:24 |
山梨の観光協会がこの時期SLを運行して観光促進のキャンペーンをしている
今回はD51、愛称はデゴイチが甲府小渕沢を走るとあり朝から高速飛ばしての日帰りコース
デゴイチは日本で最も多く造られたSLである
鉄の人からするとD51など現役時代は珍しくもなく見向きもしなかったが
その後ディーゼルにとって代わり効率の悪いSLは引退
惜しむ声があり静態保存のSLが各地で復帰を果たしている
あまり鉄道に詳しくはないが今回は集煙装置に大型デフに炭水車とかなりの仕様との事でした

現地に着くと早速三脚を立て沿線に陣取る
この日は快晴とあり照りつける太陽が暑い
遠くの線路に陽炎が出来る
そんな中まだかまだかとSLの到来を待ちわびる
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どのくらい待っただろうか
定刻を過ぎても姿が見えない
じりじりと時間だけが過ぎていく
突然山の向こう遠くから汽笛が聞こえる
誰にでも解る音だ
その時奴は姿を現した
黒光する大きな機体と共に勢いよく煙を吹きながら…
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by cfbsp877 | 2010-06-27 23:46 | 鉄道

薄墨桜を求めて

既に平野の桜は終わりましたが今月は自分の中で桜強化月間!と勝手に掲げて展開していきます
岐阜県の美濃地方に樽見線と呼ばれる第三セクターの鉄道があります
この鉄道沿線も見事な桜がひっそりと咲きその道のマニアを引きつけて止みません

木知原駅
少ない本数を時刻表とにらめっこしながら桜が咲く沿線を待ちわびる
桃色の電車が駅に到着すると絶好のシャッターチャンスに心躍る瞬間でもある
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日当駅
以前はR157沿いにあったのだが見当たらない
戻ると小さな看板がある
どうやら新しいトンネルがショートカットとなり以前の道は旧道となってしまっていた
山間を縫うように陽が当たる
その駅を屋根が覆うように桜が咲く。心憎い演出である
そんなローカルな駅にバイクで来て良かったと旅情を掻き立てられる
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岐阜県根尾谷に全国的に有名な古木がある
およそ1500歳といわれ三大桜のひとつに数えられる
時は平安の継体天皇の伝承が残る
名古屋界隈に住む人ならすぐにピンときたであろう薄墨桜である
この桜は昭和初期に樹生がえらく衰えた。とても持ちそうにないと言われた
しかし医師や地元の方の尽力で息を吹き返した
散り際になると薄い墨を引いたような花弁をつける、と言われています
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by cfbsp877 | 2010-04-23 10:35 | 散歩

新幹線 (追記)

2月一杯で役目を終える新幹線500系で巷ではおおきに盛り上がっている
恐らく駅では鉄ちゃんやお子様連れのファミリーでごった返している事だろう
僕の中では新幹線と言えば何においても0系!
初めて親と乗ったのも修学旅行も0系新幹線でした
あのズングリした愛敬ある顔が昭和の匂いを出してました
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東京オリンピックに開催に間に合わせて開業した夢の超特急
引退したのはつい2,3年前だったろうか?
何となく撮りにいってもいいなと思いましたが、足が向きませんでした
手元に自分で撮った0系の写真が無いのが悔やまれる
後悔先に立たず
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将来は名古屋駅にリニアを接続させる計画があるみたいです
時速500キロで東京大阪を縦断です
生きているうちに乗れるかな?

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by cfbsp877 | 2010-02-28 08:58 | 鉄道

SL北びわこ号

新幹線500系を撮り終えた後、北陸線でSLが走る訳ですがえらい時間がある
さてどうしたもんかって事で
渡り鳥の南限地のひとつ西池へ
もう暖かくなり始めているので鳥もやや少ない
でも観光バスなんかも来てました
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しばし時間つぶしてSL撮影へ
すでに鉄道沿線に凄いカメラマンがいました
北びわこ号は米原から木之元を臨時で走らせている観光と動態保存目的のSLです
C56型はやや小ぶりで取り回しが良い事からポニーなんて呼ばれているみたいです

沿線は凄い人と車を置く場所がないのでどこぞの無人駅へ
ホームでは警備員と少々の先客が
時計を睨みながらまだかまだかと待ち構える
来る電車で試し撮りをしつつ
するとどうだろう近くの踏切で警報機が鳴りぱなしになり特急が何故か停止!?
どうやら心無い撮り鉄が線路上に立ち入った模様でした。危ない
最近事件になってますね…
その後無事SLが駅に入線!撮るぞと思ったら前におわす爺さんが…微妙に被る~!!
ちと結果は不満が残りましたが撮り鉄もまあまあ楽しめました
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by cfbsp877 | 2010-02-27 19:43 | 鉄道

新幹線 500系

僕は鉄ではありませんが今回の特集は引退迫る「500系新幹線」
初登場から他の新幹線とは明らかな違う形状、独特の流線型と塗装から鉄マニアから子供のまで人気を博してきた
他の新幹線とは違う異端児の匂いがします
また独の世界的インダストリアルデザイナー、アレクサンダーノマイスター氏が手がけたのもポイントです
誰が名付けたのか「ウナギしんかんせん」「男前新幹線」とも言われています
そんな新幹線がこのほど東海道から姿を消すというので撮り鉄をしてきました
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航空業界の攻勢により苦戦を強いられていたJR
山陽新幹線の切り札として登場し最高速度は300キロ
東京博多間の6時間を4時間49分に短縮し他の交通機関との競争力をつけてきた
空気抵抗を減らす細長い先頭車両、胴体も円筒形でパンダグラフも工夫されています
しかし先頭車両は旅客の搭乗数が少なく700系に比べて屋根が低く圧迫感がある
また車両の運用コストが他の新幹線より掛かる
N700系の営業運転開始によりのぞみ車両から随時撤退の憂き目に合い2月一杯をもって東海道では定期運行を廃止です
山陽新幹線ではまだ現役で走る模様です

撮影は米原駅
ここはホームはゆるりとカーブがかかりちょっとしたスポットとなっています
レンズ越しに追いかけましたが速かったです

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by cfbsp877 | 2010-02-20 08:45 | 鉄道